Uitname grijper voor een 8+8 voudige etagematrijs met pneumatisch aangestuurde grijperplaten voor een snelle uitnamecyclus.

Bij elk nest van vier produkten wordt ook een aanspuiting weggenomen door een apart grijpertje. Bij het uitstoten kunnen de produkten wegvallen in de tijd tussen het uitstoten van het product uit de matrijs en het sluiten van de grijpers. Dit wordt voorkomen door de produkten tijdens de uitstootweg tegen rubberen balgzuignapjes te drukken.

De grijper armen zijn stijf en licht in aluminium gebouwd om binnen de payload van de robot te blijven.

Volautomatische productiemachine voor produceren van floXact luchtsnelheid meetprobes.

Na het inlezen van de order wordt deze eerst doorgerekend om de verschillende zaaglengtes die in de order kunnen voorkomen zo efficient mogelijk uit de magazijnlengtes te zagen. Er is een groot aantal standaard-lengte producten, in lengte varierend tussen 100 en 1200 mm. Maar de machine is flexibel met alle maten in dit bereik, met 1mm oplopend.

Volledig automatische produktie vanaf Excel order. Gebruikers interface met orderinformatie en time-to-go klok. Drie verschillende materialen verwerkbaar. Automatische selectie en grijperwissel. Oliesmering op maat bij elke bewerking en automatische spaanafzuiging tijdens bewerkingen. Na alle bewerkingen wordt het eindprodukt op een verrijdbare produkttafel afgelegd.

Spuitgiet matrijs voor het produceren van gerecycelde kunststof mast-tegels voor straatwerk. De matrijs heeft uitwisselbare kernen om tegels te kunnen produceren voor drie verschillende maten masten.

XLBP transportbanden zijn op het volledige oppervlak voorzien van rollertjes. Met deze machine worden de schalmen voor deze transportbanden geassembleerd uit de verschillende onderdelen.

De assemblage machine neemt een basismodule en voorziet deze van twee asjes met kraaltjes en borgt deze vervolgens door er kunststof clips ultrasoon op te lassen. De losse producten worden aangevoerd op een lopende band en door de robotarm gepakt. De overige onderdelen worden met speciale aanvoersystemen aangevoerd.

Een andere machine is ontworpen als universele assembly-cel. Door het produktspecifieke gereedschap als losse modules uit te voeren kun je eenvoudig het gereedschap wisselen en een volledig ander produkt samenstellen.

Semi-automatische coördinatenboormachine voor het boren van geprofileerde meetpoorten in floxact luchtsnelheidsmeters. De machine is geschikt voor 3 soorten profiel.

Na ingeven van de lengte en het type worden de meetpoortposities berekend volgens de Log-Tchebecheff methode en vervolgens nauwkeurig op positie geboord.

De profielen worden vooraf op lengte gezaagd en handmatig in de machine geplaatst. Met een druk op de knop worden alle meetpoorten aan weerszijden van het profiel geboord. Na elke booractie wordt het profiel om de lengte-as geroteerd.  

‍

Deze stuurinstallatie maakt gebruik van de wind om de koers van de boot automatisch aan te passen op basis van de windrichting. Ideaal voor lange tochten omdat het puur mechanisch is en dus geen stroom verbruikt.

Aan de hand van een bestaand ontwerp met enkele aanpassingen en verbeteringen. Het ontwerp is aangepast om het met buislasertechniek en plaatzetwerk te kunnen produceren. Uitgevoerd in zeewaterbestendig aluminium, RVS (316L) en kunststof glijlagers. Het vaanblad is traploos in hoogte verstelbaar. Door het blad omhoog te schuiven neemt de gevoeligheid bij lichte wind toe. Het koppel wordt dan groter en de balans van het blad verandert waardoor het makkelijker omwaait.

De windvaan stuurt geruisloos, gebruikt geen stroom en heeft zich inmiddels bewezen op een testroute van ruim 22000 zeemijl van Leiden via Frankrijk, Spanje, Marokko, Canarische Eilanden, Frans Guyana, Suriname, de Caraïbische zee, Colombia, Panama, Frans Polynesië, de Grote Oceaan, Hawaii en Alaska tot aan Vancouver Island, Canada.

Versterkte koppelstukken in het mastprofiel om de verstaging aan te koppelen. Deze custom tanks waren nodig omdat de klant de bestaande mast wilde voorzien van andere dan de standaard verstaging.

Eenvoudig te plaatsen en te verwijderen RVS boegspriet voor een halfwinder of gennaker. Deze boegspriet wordt geplaatst door de beugel van het Rocna anker en op het ankerbeslag geborgd met één oogbout. Dezelfde oogbout borgt ook direct het anker als deze op de boeg ligt.

Vervangende delen voor Enkes lieren uit RVS (316). De originele aluminium delen waren sterk gecorrodeerd waardoor ze stroef gaan lopen. Met de nieuwe delen kunnen de lieren nog jaren mee en draaien ze altijd soepel.

Eindstuk voor een grootschoot overloop. Omdat deze niet meer leverbaar is hebben we een nieuwe 3D laten printen uit kunststof.

Volledig schakelpaneel vervangen, omdat de schakelaars door veroudering onveilig en onbetrouwbaar waren geworden. Ik heb een nieuw paneel ontworpen en geïnstalleerd, waarbij ongebruikte oude schakelaars zijn weggelaten en de nieuwe functies weer netjes op een rij staan.

Heeft u custom onderdelen nodig voor uw boot? Ik denk mee, maak een technische werktekening en kan het onderdeel ook laten maken via mijn uitgebreide netwerk van producenten en toeleveranciers.

Zware aluminium scharnieren voor de luiken van het arctisch expeditie-zeilschip 'Snow Leopard'. De scharnierkasten worden in het dek gelast. De delen worden gefreesd uit Aluminium 3.3547 vanwege de goede verspanings- en laseigenschappen en natuurlijk de zeewater bestendigheid. De RVS scharnierpen is in kunststof glijlagers gelegd om galvanische corrosie uit te sluiten.

‍

‍

Dit pen-aanvoerblok is onderdeel van een kettingsamensteller. In het blok worden pennen in de juiste oriëntatie gebracht om in een ketting geslagen te worden.

Het blok is er in 3 varianten waardoor je de kettingsamensteller kunt ombouwen voor het maken van andere kettingen.

Het vorige pen-aanvoersysteem was groot, onbetrouwbaar, storingsgevoelig en het ombouwen duurde 2 uur. Nu is het zo groot als een hand, vrijwel storingsvrij en het ombouwen duurt nog maar 2 minuten.